Sino yuk mashinasi shassisi XCMG HOWO yuk mashinasi uchun bahor amortizatori

Qisqacha tavsif:

Biz Xitoyning turli shassilari, Xitoyning JMC Truck Spring amortizatori, Xitoyning Dongfeng yuk mashinasi bahor amortizatori, Xitoyning Shacman yuk mashinasi bahor amortizatori, Xitoyning Sinotruck yuk mashinasi bahor amortizatori, Xitoyning Foton yuk mashinasi bahor amortizatori, Xitoyning Shimoliy Benz uchun bahor amortizatorlarini etkazib beramiz. Truck Spring amortizatori, Xitoyning ISUZU Truck Spring amortizatori, Xitoyning JAC Truck Spring amortizatori, Xitoyning XCMG Truck Spring amortizatori, Xitoyning FAW Truck Spring amortizatori, Xitoyning IVECO Truck Spring amortizatori, Xitoyning HongYan Truck Spring amortizatori.

Bizga elektron pochta xabarini yuboring

Mahsulot detali

Mahsulot teglari

Transmissiya sayyora tashuvchisi

Ehtiyot qismlar ko'p bo'lgani uchun biz ularning barchasini veb-saytda ko'rsata olmaymiz. Iltimos, aniq bo'lganlar uchun biz bilan bog'laning.

afzallik

1. Biz siz uchun original va keyingi mahsulotlarni yetkazib beramiz
2. Ishlab chiqaruvchidan to'g'ridan-to'g'ri mijozga, sizning xarajatlaringizni tejash
3. Oddiy qismlar uchun barqaror zaxira
4. Vaqt yetkazib berish vaqtida, raqobatbardosh yuk narxi bilan
5. Professional va xizmatdan keyin o'z vaqtida

qadoqlash

Karton qutilar yoki mijozlar talabiga binoan.

tavsifi

Muhandislar suspenziyadagi amortizatorlar va prujinalarni loyihalashtirdilar, ularning ikkalasi ham asta-sekin avtomobil osma konstruksiyasining muhim qismlariga aylandi.
Prujinali buloqlar, buralishli buloqlar, bargli buloqlar, rezina buloqlar, gazli buloqlar kabi ko'plab turdagi buloqlar mavjud. Avtomobil to'xtatib turishning eng uzun turi - spiral bahor. Bu ikkisi o'rtasidagi farqni tushuntirish uchun eng keng tarqalgan spiral bahoriga misol.
Avtomobilning spiral bulog'i ayniqsa sehrli emas, ya'ni u biz yoshligimizda o'ynagan buloqdan kattaroqdir va printsipi asosan bir xil. Bahor energiya saqlash elementi bo'lib, tashqi kuchlarning ta'sirini yumshata oladi. Bahorning yostig'iga kelsak, aslida u bilan hamma tanish. Ko'pgina basketbol poyafzallari yumshatuvchi effektga erishish uchun pastki qismida havo yostig'i bahor dizaynidan foydalanadi.
Ammo bufer energiyani tugatolmaydi. Tuzilishi tufayli energiya butunlay chiqariladi. Hech qanday qo'llab-quvvatlanmasdan, bahor yuqoriga va pastga, chapga va o'ngga o'zgarishi oson va avtomobilning haydash barqarorligini ta'minlash qiyin. Bahor "ishonchsiz" bo'lgani uchun biz ushbu energiyani iste'mol qilish uchun qurilmani loyihalashimiz kerak.
Bu vaqtda amortizator yordamga keladi. Amortizatorning vazifasi shunchaki valf devori va gidravlik moy o'rtasidagi ishqalanish va gidravlik moy molekulalari orasidagi ichki ishqalanish bo'lib, damping hosil qiladi, tebranish energiyasini issiqlik energiyasiga aylantiradi va keyin zarbaning tashqi devori tomonidan so'riladi. absorber va havoda tashqi dunyoga chiqariladi. Tebranish energiyasi tarqalish uchun issiqlik energiyasiga aylanadi, shuning uchun kuch tebranishi avtomobil tanasiga o'tkazilmaydi va mashinadagi yo'lovchilar haydash paytida mashinaning ayniqsa, notekis ekanligini sezmaydilar.
Avtomobil tebranish energiyasi ko'pincha juda katta va urish tezligi juda tez. Agar bahor buferi bo'lmasa, amortizatorning energiya iste'moli zarbasi uzaytiriladi. Amortizator qisqa zarbada barcha tebranish energiyasini iste'mol qilishi kutilmoqda va qiyinchilik sezilarli darajada oshadi. . Shuning uchun bahor va amortizator o'rtasidagi hamkorlik ayniqsa muhim bo'ldi.
Bahor aslida juda foydali. Masalan, yorilish massasining burilmagan massaga nisbati avtomobilning tebranishiga ko'proq ta'sir qiladi. Qiymat qanchalik katta bo'lsa, notekis yo'ldan o'tayotganda avtomobilning tebranishi shunchalik kichik bo'ladi va aksincha.
Ikkalasining xususiyatlariga ko'ra, ularning ta'sir qilish vaqti biroz farq qiladi: siqish zarbasi paytida kamon asosiy rol o'ynaydi va amortizatorning amortizatsiya kuchi kichik, shuning uchun elastik ta'sir to'liq o'ynaydi. elastik element va ta'sirni engillashtiradi; uzatma zarbasi paytida tebranishni yumshatish Amortizatorning asosiy vazifasi shundaki, kamon elastik potentsial energiyani chiqaradi va amortizatorning damping kuchi katta bo'ladi, bu tebranishlarni kamaytirish uchun energiyani tezda sarflaydi.
Ikkalasini yaxshi muvofiqlashtirish kerak. Misol uchun, amortizator juda yumshoq bo'lsa, korpus yuqoriga va pastga sakraydi, agar amortizator juda qattiq bo'lsa, u juda ko'p qarshilik keltirib chiqaradi va bahorning to'g'ri ishlashiga to'sqinlik qiladi.
Albatta, amortizator + bahor kombinatsiyasi ishlatilmaydigan holatlar mavjud. Masalan, faol suspenziyalar odatda buloqlar va amortizatorlar to'plamini gidravlik yoki pnevmatik assimilyatsiya trubkasi bilan almashtiradi. Uning faol ekanligi aytiladi, chunki u yo'l sharoitlariga ko'ra suspenziyaning balandligi va qattiqligini faol ravishda sozlashi mumkin, shuning uchun avtomobil turli sharoitlarda yaxshi barqarorlik va qulaylikni saqlab turishi mumkin.
ning maksimal ta'siri