Oddiygina asosiy relyef klapanini eslatib o'tadigan bo'lsak, barcha mashina do'stlarining birinchi taassurotlari shundaki, valf juda muhim va ko'plab juda qiyin muvaffaqiyatsizliklar asosiy relyef klapanining g'ayritabiiyligidan kelib chiqadi, ammo o'ziga xos rol hali ham hamma uchun juda muhim bo'lishi mumkin.g'alatilik.
Misol uchun, siz ekskavatorning ishlashi paytida butun mashina zaif va tezlik juda sekin bo'lgan hodisaga duch kelgan bo'lishingiz mumkin.Ba'zida yuqori bosimli neft trubkasi tez-tez yorilib ketadi, hatto yangisi bilan almashtirilgandan keyin ham.Aslida, bu muammolarning "aybdori" Bu asosiy relyef klapandir!
Asosiy relyef klapan funktsiyasi:
Shlangi tizimda asosiy relyef valfi butun gidravlik tizimni shikastlanishdan himoya qilish uchun tizim bosimini sozlash va cheklash uchun ishlatiladi.U silindrsimon shaklga ega asosiy boshqaruv klapaniga (distribyutorga) o'rnatiladi va asosiy relyef klapanining yuqori qismida olti burchakli rozetkani sozlash mavjud, boshqa xavfsizlik klapanlaridan farqli o'laroq (ortiqcha yukni bartaraf etish valfi), tepada ikkita sobit gayka bor. asosiy relyef valfi.
Asosiy relyef valfi quvvati gidravlik nasosdan keladi, so'ngra asosiy relyef valfi tizim bosimini boshqaradi va butun gidravlik tizimning xavfsizligini va ekskavatorning ishlashini amalga oshirish uchun asosiy nazorat valfi orqali har bir harakat tsilindriga yoki motorga oqadi. .
Asosiy relyef klapanining ishdan chiqishi:
① Yuqori bosimli trubka tez-tez yorilib ketadi va quvur yangi trubka almashtirilgandan keyin yorilib ketadi.Agar bu hodisa yuzaga kelsa, ekskavatorning asosiy ortiqcha bosimini tekshirish kerak.
Yechish!Umuman olganda, bu hodisa ekskavatorning gidravlik tizimining haddan tashqari yuqori asosiy bosimidan kelib chiqqan quvur portlashidan kelib chiqadi va asosiy relyef valfi standart bosimga tushirilsa, uni hal qilish mumkin.
②Eskavator zaif va ish paytida tezligi juda sekin.Ushbu nosozlik hodisasi ekskavatorning tez-tez ishlamay qolishi bo'lib, odatda tizimning past bosimi tufayli, asosiy toshib ketish valfi aralashmalar bilan bloklanadi yoki asosiy toshib ketish valfi qattiq eskirgan.Natijada, oqim tezligi kamayadi va asosiy ortiqcha bosim ham kamayadi va ekskavator zaif va sekin bo'ladi.
Yechish!Odatda, bu hodisa yuzaga keladi va uni qismlarga ajratish va biroz tozalash mumkin, agar u jiddiyroq bo'lsa, o'zgartirilishi mumkin.
Asosiy relyef valfini sozlash:
Sozlashda, rasmdagi mahkamlash gaykasini (C) bo'shatish uchun kalitdan foydalaning, sozlash gaykani (D) soat yo'nalishi bo'yicha aylantiring, bosim kuchayadi va soat miliga teskari aylanish bosimi kamayadi.Yong'oqni tortgandan so'ng, sozlashdan keyin bosim qiymati normal yoki yo'qligini tekshirish uchun yana urinib ko'ring (Sozlash vaqtida bosim o'lchagich o'rnatilishi kerak).
Xulosa qiling:
Yuqoridagi maqolaga ko'ra, har bir kishi uzoq vaqtdan beri bezovta bo'lgan ekskavatorni ham topdi, butun transport vositasi zaif, tezligi juda sekin va tez-tez trubaning yorilishi sababi.Keyingi qadam tekshirish va sozlashdir, lekin asosiy relyef valfi gidravlik tizimda bo'lgani uchun Juda muhim nozik qism, shuning uchun sozlashda ehtiyot bo'ling!
Yuborilgan vaqt: 2021 yil 03-noyabr