Shantui buldozerini ta'mirlash

Shantui buldozerini ta'mirlash Tavsiya etilgan rasm
  • Shantui buldozerini ta'mirlash

Qisqacha tavsif:

Tegishli mahsulot ehtiyot qismlari:

P16Y-WBD-00000 SD16 vorteks nasosi qo'llanmasi
16Y-11-00018 Turboshaft-SD16
GB283-N1017C3（154-13-41160） SD16 moment konvertori nasos g'ildiragi podshipniklari
GB276-6311 SD16 moment konvertori yo'riqnomasi g'ildirak o'rindiqli podshipnik
16Y-11-11111X Tork konvertori ta'mirlash to'plami-SD16 (original)
16Y-11-00003 Muhrli halqa
140-40-00002 Old qopqoq-SD16TL (o'ngda)
P16Y-40-09000 Bir tomonlama qo'llab-quvvatlash g'ildiraklari-SD16
P16Y-40-10000 Ikki tomonlama qo'llab-quvvatlash g'ildiraklari-SD16
P16y-40-06000 Qo'llab-quvvatlovchi g'ildirak SD16


Mahsulot detali

Mahsulot teglari

Shantui buldozer qismlari

1. Boshlash mumkin emas

Angarni ochish vaqtida buldozer ishga tusha olmadi.

Elektr yo'qligi, yonilg'i yo'qligi, yonilg'i bakining bo'g'inlari bo'shashgan yoki tiqilib qolgan va hokazo holatlarni bartaraf etgandan so'ng, nihoyat PT yonilg'i pompasi noto'g'ri ishlayotganiga shubha qilingan. Havo va yonilg'i nazorat qilish moslamasini tekshiring. Qabul qilish trubkasini ochgandan so'ng va havo kompressorini havo trubasiga havo etkazib berish uchun ishlatganingizdan so'ng, mashina muammosiz ishga tushishi mumkin. Havo ta'minoti to'xtatilsa, mashina darhol o'chadi. Shu sababli, havo va yoqilg'i nazorat qilish moslamasining noto'g'ri ishlashi aniqlanadi.

Yoqilg'i nazorat qilish moslamasining mahkamlash gaykasini bo'shating, AFC yonilg'i boshqaruv moslamasini Allen kaliti bilan soat yo'nalishi bo'yicha aylantiring va keyin mahkamlash gaykasini torting. Mashina qayta ishga tushirilganda, u odatdagidek ishga tushishi mumkin va nosozlik yo'qoladi.

2. Yoqilg'i ta'minoti tizimining ishdan chiqishi

Buldozerni mavsumiy ta'mirlash vaqtida angardan haydash kerak, lekin uni haydab bo'lmaydi.

Yoqilg'i idishini tekshiring, yoqilg'i etarli; yonilg'i bakining pastki qismidagi kalitni yoqing va u 1 daqiqa haydashdan keyin avtomatik ravishda o'chadi; yonilg'i idishini PT nasosining yonilg'i trubasiga to'g'ridan-to'g'ri ulash uchun filtr kirish trubkasidan foydalaning. ; Yog 'kesilgan solenoid klapanning qo'lda vintini ochiq holatga torting, lekin uni hali ham ishga tushirish mumkin emas.

Qayta filtrni o'rnatayotganda, yonilg'i bakining kalitini 3 ~ 5 ga aylantiring va filtrning kirish trubkasidan oz miqdorda yoqilg'i oqib chiqayotganini toping, ammo yonilg'i bir muncha vaqt o'tgach tugaydi. Ehtiyotkorlik bilan kuzatish va takroriy taqqoslashdan so'ng, nihoyat, yoqilg'i bakining kaliti yoqilmaganligi aniqlandi. Kalit sferik tuzilishga ega. 90° ga burilganda moy zanjiri ulanadi, 90° ga burilganda esa moy zanjiri uziladi. Bilye klapan kalitida tutqich va cheklov moslamasi yo'q, lekin kvadrat temir boshi ochiq. Haydovchi noto'g'ri ball valf kalitini gaz kelebeği kaliti sifatida ishlatgan. 3-5 burilishdan so'ng, balli vana yopiq holatga qaytdi. Bilye klapanining aylanishi paytida, oz miqdorda yoqilg'i yoqilg'i pallasiga kirsa-da, uni faqat 1 daqiqaga haydash mumkin. Quvurdagi yoqilg'i tugagach, mashina o'chadi.

3. Vinçkadan moyning oqishi

Buldozerni qurish jarayonida sim arqonli vinchida yog 'sızishi sodir bo'ldi. Barcha sim arqonlarni tortib olgandan so'ng, gidravlik moy vinch o'rindig'idagi murvatlardan sizib chiqqani va gaz kelebeği oshirilganda, sizib chiqish tezroq bo'lganligi va bo'sh turganda deyarli yog'ning oqmasligi aniqlandi.

Dastlabki tahlil murvatlarning bo'shashganligi yoki shikastlangan qistirmalari tufayli yuzaga kelishi mumkin, ammo qistirmalarni almashtirgandan va murvatlarni tortgandan so'ng, mashinani sinab ko'ring, xato qoladi. Shlangi sxematik diagrammaning keyingi tahlili shuni ko'rsatadiki, sabab yog'ning yomon qaytishi va katta orqa bosim bo'lishi mumkin. Shu sababli, vinchdan boshqaruv klapaniga moyni qaytarish trubkasi almashtirildi, ya'ni yonilg'i bakining ichki qismining yuqori qismiga qisqa yog'ni qaytarish trubkasi payvandlangan va uning o'rniga asl moydan qalinroq shlang bilan almashtirilgan. neftni qaytarish trubasining oxiri nazorat klapaniga ulanmaganligi uchun qaytib trubka. Yog 'qaytish bosimini kamaytirish uchun to'g'ridan-to'g'ri yangi yog'ni qaytarish qisqa quvurini ulang. Mashinani qaytadan sinab ko'ring va xatolik yo'qoladi.

4. Issiqlik mashinasi yura olmaydi

Foydalanish vaqtida sovuq mashina ishga tushdi va buldozerlash odatiy hol edi, lekin 50 daqiqalik ishdan so'ng, buldozer yog 'harorati asta-sekin o'sib borishi bilan kuchsizlanib, zaiflashdi va hatto yuksiz yurish qiyin edi. Agar siz bu vaqtda to'xtab, 2 soat dam olsangiz, yog 'harorati tushgandan keyin dvigatelni qayta ishga tushiring va ishga tushirish va buldozerlash normal holatga qaytadi.

Ish paytida dvigatelning gaz kelebeği kamaymadi va tezlik pasaymadi, bu buldozerning zaifligi dvigatelga hech qanday aloqasi yo'qligini ko'rsatadi. Dastlabki tahlillar shuni ko'rsatadiki, sabab moment konvertorida yog 'etishmasligi, moy pallasining tiqilib qolishi yoki uzatish yoki Rulda debriyajining ishlamay qolishi.

Tork konvertori normal ekanligini tekshiring; o'zgaruvchan tezlikli nozik filtrdagi shamollatish vintini bo'shating va bo'shatilgan yog'da uzoq vaqt davomida to'xtab bo'lmaydigan pufakchalar borligi aniqlandi. Tahlil shuni ko'rsatadiki, agar havo kiradigan joy mavjud bo'lsa, sovutgich ham, issiqroq ham shamollatilishi kerak, bu esa mashinaning sovuq holatda normal ishlashiga olib keladi va past bosimli yog 'devrini yaxshi holatda degan xulosaga kelish mumkin. . Issiqlik dvigatelining yuqori bosimli moy sxemasining havo olishi mashinaning yura olmasligiga olib keladi, bu past bosimli moy sxemasining haddan tashqari vakuumidan kelib chiqishi kerak.
5. Buldozer pichog'i ishlamaydi

Dvigatelni ishga tushirgandan so'ng, boshqaruv moslamasi va buldozer pichog'i javob bermadi. Shlangi moy idishini tekshiring va moy idishi bo'sh ekanligini toping. Haydovchining so‘zlariga ko‘ra, gidravlik moy baki kechagi kun ishdan ketishdan oldin to‘ldirilgan. Shuning uchun dvigatel moyi panasi tekshirildi va yog 'darajasi ko'tarildi. Keyin ishlaydigan moy nasosi tekshirish uchun olib tashlandi va ishlaydigan moy nasosining aylanma moy muhri shikastlanganligi aniqlandi. Shlangi moy idishi yuqoriroq holatda joylashgan bo'lib, yog'ning bir kechada shikastlangan aylanadigan moy muhri orqali dizel dvigatelining moy paniga kirib borishiga imkon beradi. Bunday vaziyatda buldozer normal ishlashi uchun yangi moy muhrini va dvigatel moyini almashtiring, gidravlik moy qo'shing va gidravlik tizimdagi barcha havoni to'kib tashlang.

6. Dizel dvigatelni ishga tushirish mumkin emas

Dvigatel yonilg'i filtrining filtr elementi bloklangan yoki yonilg'i liniyasi bloklangan. Bunday holda, yonilg'i filtri elementini tozalash yoki yangisi bilan almashtirish va yonilg'i liniyasini bir vaqtning o'zida tozalash kerak.

Tsilindrda yoqilg'i bor. Dizel bakidagi yoqilg'i darajasini tekshiring. Yoqilg'i etarli bo'lmasa, yonilg'i qo'shing, yonilg'i quyish nozulini tozalang yoki yangisi bilan almashtiring.

7. Vites qutisi ma'lum bir vites bilan shug'ullana olmaydi

Vites qutisining bir qator pistonlarining muhr halqasi shikastlangan va bir qator planetar viteslarning oxirgi yuzi shikastlangan. Agar bu to'g'ri bo'lsa, so'nggi pad yoki muhr halqasini yangisi bilan almashtiring.

Vites qutisi dastagi tizimi to'g'ri sozlanmagan yoki bo'shashgan. Bunday vaziyatga duch kelganda, vites qutisi tutqichi tizimini qayta sozlash kerak.

8. Buldozerning paletli kiyinishini oldini oling

Zanjirning kuchlanishi buldozerning harakat mexanizmining tarkibiy qismlari orasidagi siljish, bosim va ishqalanishga ta'sir qiladi. Faqat zanjirning kuchlanishi o'rtacha bo'lganda, yurish mexanizmining aşınmasını kamaytirish va zanjirning relsdan chiqib ketishining oldini olish mumkin. Shuning uchun zanjirning mahkamligi juda muhimdir. Zanjirning kuchlanishi juda katta, bu yurish mexanizmining nisbiy harakatlanuvchi qismlari orasidagi bosim va ishqalanishni oshiradi va ishqalanish kuchayadi, u tomonidan ishlab chiqarilgan tovush o'tkir va qattiq bo'lib, bu eskirishni kuchaytiradi. Ayniqsa, payvandlangan zanjir va g'ildirak, payvandlangan sirt silliq emas, bu qismlar orasidagi aloqa yuzasini sezilarli darajada pasayishiga olib keladi, shuning uchun aşınma ko'payishi mumkin, bu esa rulonli payvandlash qatlamini va zanjir aloqasini tozalashga olib keladi. . Yuqorida sanab o'tilgan hodisalar, shuningdek, aşınma tufayli qismlarning qizib ketishiga olib kelishi mumkin va oxir-oqibat har bir qismning muhrlarining muddatidan oldin ishdan chiqishiga va qismlarga zarar etkazishiga olib keladi.

Bizning omborimiz 1

Bizning omborimiz 1

Qadoqlash va jo'natish

Qadoqlash va jo'natish
  • Oldingi:
  • Keyingisi:
    • Xabaringizni shu yerga yozing va bizga yuboring

    Mahsulot toifalari