XCMG HOWO yuk mashinasi uchun elektr boshqaruv pompasi yuk mashinasi ehtiyot qismlari

XCMG HOWO yuk mashinasi uchun rul quvvati nasosi yuk mashinasi ehtiyot qismlari Tanlangan rasm

Qisqacha tavsif:

Biz Xitoyning turli shassilari, Xitoyning JMC yuk mashinalari uchun elektr boshqaruv pompasi, Xitoyning Dongfeng yuk mashinalari uchun elektr boshqaruvi nasosi, Xitoyning Shacman yuk mashinalari uchun elektr boshqaruv pompasi, Xitoyning Sinotruck yuk mashinalari uchun elektr boshqaruv pompasi, Xitoyning Foton yuk mashinalari uchun elektr boshqaruv pompasi, Xitoyning Shimoliy Benz turlarini yetkazib beramiz. Yuk mashinalari uchun Rulda kuchaytirgich nasosi, Xitoyning ISUZU yuk mashinasining elektr boshqaruvi nasosi, Xitoyning JAC yuk mashinasining elektr boshqaruvi nasosi, Xitoyning XCMG yuk mashinasining elektr boshqaruvi nasosi, Xitoyning FAW yuk mashinasining elektr boshqaruvi nasosi, Xitoyning IVECO yuk mashinasi elektr boshqaruvi nasosi, Xitoyning HongYan yuk mashinalari uchun elektr boshqaruv pompasi.

Bizga elektron pochta xabarini yuboring

Mahsulot detali

Mahsulot teglari

Rulda quvvat pompasi

Ehtiyot qismlar ko'p bo'lgani uchun biz ularning barchasini veb-saytda ko'rsata olmaymiz. Iltimos, aniq bo'lganlar uchun biz bilan bog'laning.

afzallik

1. Biz siz uchun original va keyingi mahsulotlarni yetkazib beramiz
2. Ishlab chiqaruvchidan to'g'ridan-to'g'ri mijozga, sizning xarajatlaringizni tejash
3. Oddiy qismlar uchun barqaror zaxira
4. Vaqt yetkazib berish vaqtida, raqobatbardosh yuk narxi bilan
5. Professional va xizmatdan keyin o'z vaqtida.

qadoqlash

Karton qutilar yoki mijozlar talabiga binoan.

tavsifi

Rulda kuchaytirgichi haydovchiga avtomobil yo'nalishini sozlashda yordam beradi va haydovchi rulining intensivligini pasaytiradi. Albatta, avtomobilning xavfsizligi va tejamkorligida rul kuchaytirgichi ham muhim rol o'ynaydi. Mashinada hozirda sozlangan quvvat boshqaruvi tizimi va men ko'rib turgan ma'lumotlarga kelsak, uni taxminan uch toifaga bo'lish mumkin: birinchidan, mexanik gidravlik quvvat boshqaruvi tizimi; ikkinchidan, elektron gidravlik quvvat boshqaruvi tizimi; uchinchidan, elektr boshqaruv tizimi. Mexanik gidravlik quvvat boshqaruvi tizimi Mexanik gidravlik quvvat boshqaruvi tizimi odatda gidravlik nasoslar, neft quvurlari, bosim va oqimni nazorat qilish klapanlari korpuslari, V shaklidagi uzatish kamarlari, moy saqlash tanklari va boshqa qismlardan iborat.
Ushbu tizim avtomobil rul boshqaruvida yoki yo'qligidan qat'iy nazar ishlashi kerak va katta rulda avtomobil tezligi past bo'lsa, gidravlik nasos ko'proq quvvat olish uchun ko'proq quvvat chiqarishi kerak. Shuning uchun resurslar ham ma'lum darajada isrof qilinadi. Esingizda bo'lsin: bunday mashinani haydash, ayniqsa past tezlikda aylanganda, yo'nalish og'irroq va dvigatel ko'proq mashaqqatliroq ekanligini his qiladi. Bundan tashqari, gidravlik nasosning yuqori bosimi tufayli, kuchaytirgich tizimiga zarar etkazish osonroq.
Bundan tashqari, mexanik gidravlik quvvat boshqaruvi tizimi gidravlik nasoslar, quvurlar va silindrlardan iborat. Bosimni ushlab turish uchun tizimni boshqarish yordami kerak bo'lishidan qat'i nazar, ish holatida bo'lishi kerak va energiya iste'moli yuqori, bu ham resurslarni iste'mol qilish sabablaridan biridir. Odatda, tejamkor avtomobillar mexanik gidravlik quvvat yordam tizimlaridan foydalanadi. Elektron gidravlik rul boshqaruvi tizimining asosiy komponentlari: yog 'saqlash tanki, rulni boshqarish moslamasi, elektr nasosi, rul mexanizmi, elektr boshqaruvi sensori va boshqalar, ulardan elektr boshqaruv bloki va elektr nasos ajralmas tuzilma hisoblanadi.
Ish printsipi: Elektron gidravlik quvvat boshqaruvi tizimi an'anaviy gidravlik quvvat boshqaruv tizimining kamchiliklarini bartaraf etadi. U ishlatadigan gidravlik nasos endi to'g'ridan-to'g'ri vosita kamaridan emas, balki elektr nasos bilan boshqariladi. Uning barcha ish sharoitlari elektron boshqaruv bloki tomonidan avtomobilning haydash tezligi, boshqaruv burchagi va boshqa signallarga ko'ra hisoblangan ideal holatdir. Oddiy qilib aytganda, past tezlikda va yuqori tezlikda burilish paytida elektron boshqaruv bloki haydovchi yo'nalishni boshqarishi va kuchni tejashi uchun katta quvvatni chiqarish uchun elektron gidravlik nasosni yuqori tezlikda ishga tushiradi; avtomobil yuqori tezlikda harakatlanayotganda, gidravlik boshqaruv bloki elektron gidravlik nasosni past tezlikda boshqaradi Operatsiya, yuqori tezlikda boshqaruvga bo'lgan ehtiyojga ta'sir qilmasdan, vosita kuchining bir qismini tejaydi.
Rulda elektr quvvati tizimining (EPS) to'liq inglizcha nomi Elektron Power Rulda yoki qisqacha EPS. U elektr motor tomonidan ishlab chiqarilgan quvvatdan haydovchiga rulni kuchaytirgichni boshqarishda yordam berish uchun foydalanadi. EPS ning tarkibi, garchi turli xil avtomobillarning tarkibiy qismlari har xil bo'lsa-da, ular odatda bir xil. U odatda moment (rulda) sensori, elektron boshqaruv bloki, dvigatel, reduktor, mexanik boshqaruv moslamasi va batareya quvvat manbaidan iborat.
Asosiy ish printsipi: Avtomobil aylanayotganda, moment (rul) sensori rulning momentini va aylanish yo'nalishini "sezadi". Ushbu signallar ma'lumotlar avtobusi orqali elektron boshqaruv blokiga yuboriladi va elektron boshqaruv bloki uzatish momentiga asoslanadi, burish yo'nalishi kabi ma'lumotlar signallari vosita boshqaruvchisiga yuboriladi, shuning uchun vosita chiqadi. muayyan ehtiyojlarga ko'ra mos keladigan moment miqdori, shu bilan rul boshqaruvini kuchaytiradi. Agar u aylanmasa, tizim ishlamaydi va u kutish (uyqu) holatida bo'lib, chaqirilishini kutadi. Rulda elektr quvvatining ish xususiyatlaridan kelib chiqib, siz bunday mashinani boshqarishda yo'nalishni yaxshiroq his qilishini, yuqori tezlikda barqarorligini va aytganidek, yo'nalish chayqalmasligini his qilasiz. U aylanmay turib ishlamagani uchun ham ma’lum darajada energiya tejaydi.