Ekskavator bir muddat ishlagandan so'ng, katta va kichik qo'llarning silindrlari, ayniqsa eski mashinalar rangi o'zgaradi.Rang o'zgarishi jiddiyroq.Ko'p odamlar bunga nima sabab bo'lganini bilishmaydi va bu silindrning sifatli muammosi deb o'ylashadi.
Yog 'tsilindrining rangi o'zgarishi keng tarqalgan hodisadir.Ko'p sabablar bor va rangsizlanish sabablarining aksariyati silindrning sifati bilan hech qanday aloqasi yo'q.Quyida zavod ta'mirlash xodimlari tomonidan yaqinda ta'mirlangan Komatsu pc228 ekskavatori haqida qisqacha ma'lumot berilgan.Keling, ekskavator tsilindrining rangi o'zgarishining sababi va echimi haqida gapiraylik.
Muammo hodisasi:
Mijozning Komatsu pc228 ekskavatori, mashinaning moy balloni rangi o‘zgargan (moy balloni qora rangda), gidravlik moyi esa kompaniya tomonidan almashtirilgan.Bu faqat 500 soatdan ko'proq vaqtni oldi.Bilmadim nima bo'lyapti?
Ekskavator tsilindrining (qora silindr) rangi o'zgarishini tahlil qilish:
Odatda, silindrning rangi o'zgaradi. Dastlab, silindr ko'k bo'lib ko'rinadi, keyin rang asta-sekin qorayadi va keyin binafsha rangga aylanadi, oxir oqibat qora rangga aylanadi.
Aslida, silindrning rangi o'zgarishi kimyoviy reaksiyaning o'zi bilan bog'liq emas, balki sirt rangli plyonka bilan qoplangan, shuning uchun silindr rangi o'zgarganga o'xshaydi.Keling, avval silindrning rangi o'zgarishi sabablarini tahlil qilaylik.
1. Silindrning ichida va tashqarisida katta harorat farqi
Bu holat ko'pincha qishda sodir bo'ladi.Ekskavator uzoq vaqt ishlagandan so'ng, gidravlik tizimning harorati ko'tariladi va tashqi muhitning harorati juda past bo'ladi.Bu vaqtda silindrning ichki va tashqi tomoni o'rtasida katta harorat farqi mavjud.Silindr tayog'i bu holatda.Pastga ishlov berish silindrning rangini osongina o'zgartirishi mumkin.
2. Shlangi moyning sifati juda yomon
Ekskavatorning gidravlik moyini almashtirishda pulni tejash uchun ko'plab boshliqlar asl gidravlik moyni sotib olmaydilar, bu esa silindrning rangini osongina o'zgartirishi mumkin.Shlangi moy haddan tashqari bosimga qarshi aşınmaya qarshi qo'shimchani qo'shib qo'yganligi sababli, turli ishlab chiqaruvchilarning markalari gidravlikasi Yog'dagi qo'shimchalarning nisbati boshqacha, shuning uchun aralashtirish rangni o'zgartirishga olib keladi va hatto gidravlik tizimga ta'sir qiladi.
3. Silindr tayoqchasi yuzasida iflosliklar mavjud
Ekskavator ishlayotganida, Shlangi silindrning silindrli tayog'i ko'pincha tashqi muhit bilan aloqa qiladi va chang va aralashmalarga yopishib olish oson, ayniqsa og'ir ish sharoitida, bu jiddiyroq bo'ladi.Agar u o'z vaqtida tozalanmasa, chang va iflosliklarning to'planishi ham silindrning rangini o'zgartirishga olib keladi.
Agar u ko'k rangga aylansa, bu yog 'muhridagi qo'shimchalar va yuqori haroratda silindr novdasiga yopishgan gidravlik moydan kelib chiqishi mumkin.Agar u qora rangga aylansa, bu eskirish yengidagi buzadigan amallar tarkibidagi qo'rg'oshin silindrga biriktirilgan bo'lishi mumkin.Sabab ustunda.
4. Silindr tayoqchasi yuzasida nozik chiziqlar mavjud
Silindr tayoqchasining sifati nuqsonli bo'lgan yana bir imkoniyat bor.Silindr tayog'ining yuzasida oddiy ko'z bilan topish qiyin bo'lgan yoriqlar va nozik chiziqlar mavjud.Buning asosiy sababi shundaki, elektrokaplama jarayonida piston rodining yuzasi bir xilda isitilmaydi va yoriqlar paydo bo'ladi.Shaklning holati.Bu holat faqat yuqori quvvatli kattalashtiruvchi oyna yordamida topiladi.
Yuqoridagi rang o'zgarishining sababi haqida gapirgandan so'ng, keling, ekskavator silindrining rangi o'zgarishini hal qilish haqida gapiraylik (silindr qora):
1.Agar siz silindrning yuzasi kichik va kichik ko'k rangga ega ekanligini aniqlasangiz, uni yolg'iz qoldirishingiz mumkin.Odatda, ish vaqtidan keyin ko'k rang avtomatik ravishda yo'qoladi.
2. Agar rang o'zgarishi juda jiddiy ekanligini aniqlasangiz, siz yangi yog 'muhrini va eskirish yengini almashtirishingiz kerak va Shlangi yog'ning yuqori haroratiga yo'l qo'ymaslik uchun bir vaqtning o'zida gidravlik tizimni tekshirishingiz kerak.Bu holat odatda bir muncha vaqt o'tgach yo'qoladi.
3.Agar chelak tsilindrining oldingi yarmi rangsiz bo'lsa, bu gidravlik moyning harorati juda yuqori ekanligini anglatadi va ish paytida gidravlik moyning haroratini pasaytirish uchun radiatorni har tomonlama tozalashimiz kerak.
4. Agar boshqa markalarning gidravlik moyini almashtirgandan so'ng silindr rangi o'zgargan bo'lsa, bu vaqtda asl gidravlik moyni darhol almashtirish kerak.
5. Agar rang o'zgarishi silindrning yorilishidan kelib chiqsa, bu silindrning muammosi.Iloji bo'lsa, uni hal qilish uchun ishlab chiqaruvchining agenti bilan kelishib oling yoki o'zingiz almashtiradigan tsilindrni sotib oling.
Muxtasar qilib aytganda, silindrning rangi o'zgarishining ko'plab sabablari bor, ularning ba'zilari tashqi muhitdan kelib chiqadi va asosiy sabablarning aksariyati o'zlarining muammolari.Masalan, gidravlik moyning sifati, gidravlik moyning yuqori harorati, silindrning sifati va boshqalar, aslida bularning barchasi bizni kundalik parvarishlash jarayonida e'tibor berish kerak bo'lgan ba'zi masalalarni talab qiladi.
Tsilindrning rangi o'zgarishi gidravlik tizimning noto'g'ri ishlashi haqida kichik ogohlantirishdir.Siz shol bo'lolmasligingizni aniqlaganingizdan so'ng, siz gidravlik tizimni diqqat bilan tekshirishingiz va muammoning qaerdaligini tekshirish uchun yuqoridagi jihatlarni tekshirishingiz kerak.O'ylaymanki, kelajakda shunga o'xshash muvaffaqiyatsizliklarga duch kelganingizda, nima sababdan bilib olasiz?Keling, muammoni hal qilaylik!
Bundan tashqari, kompaniyamiz barcha turdagi ekskavator markali silindrlarni yetkazib beradi.Agar siz ekskavator silindrini almashtirishingiz kerak bo'lsa, istalgan vaqtda biz bilan bog'lanishingiz mumkin.
XCMG vertikal tsilindrni ta'mirlash to'plami
Komatsu PC200-8 ekskavator silindr boshi silindrli birikmasi 6754-11-1101
Shantui 263-76-05000 silindrli
Yuborilgan vaqt: 20-dekabr-2021