Oldingi maqolada yuk ko'taruvchi ishlaydigan qurilmaning gidravlik sxemasining dastlabki uchta umumiy xatosi tushuntirilgan. Ushbu maqolada biz oxirgi uchta xatoni ko'rib chiqamiz.
Nosozlik hodisasi 4: Bom gidravlik silindrining joylashishi juda katta (bom tushib ketgan)
Sabablarni tahlil qilish:
To'liq yuklangan chelakni ko'taring va ko'p yo'nalishli valf neytral holatda. Bu vaqtda, bom gidravlik silindrli piston rodining cho'kish masofasi hisob-kitob miqdori hisoblanadi. Ushbu mashina paqir to'liq yuklanganda va 30 daqiqa davomida eng yuqori holatga ko'tarilganda, cho'kish 10 mm dan oshmasligini talab qiladi. Haddan tashqari hisob-kitoblar nafaqat unumdorlikka ta'sir qiladi, balki ish uskunalari operatsiyalarining to'g'riligiga ta'sir qiladi va ba'zan hatto baxtsiz hodisalarga olib keladi.
Bom gidravlik silindrining joylashishi sabablari:
1) Ko'p kanalli teskari valfning g'altagi neytral holatda emas va moy pallasini yopish mumkin emas, bu esa qo'lning tushishiga olib keladi.
2) Ko'p yo'nalishli teskari valfning valf yadrosi va valf tanasi teshigi orasidagi bo'shliq juda katta va muhr shikastlangan, bu katta ichki qochqinni keltirib chiqaradi.
3) Bom gidravlik tsilindrining porshen muhri ishlamay qoladi, piston bo'shashadi va silindr bochkasi tortiladi.
Muammolarni bartaraf qilish; nosozliklarni TUZATISH:
Ko'p yo'nalishli teskari valfning neytral holatiga etib bormasligi sababini tekshiring va uni yo'q qiling; ko'p yo'nalishli teskari valf klapan yadrosi va valf tanasi teshigi orasidagi bo'shliqni tekshiring, bo'shliq 0,04 mm ta'mirlash chegarasida bo'lishini ta'minlang, muhrni almashtiring; bom gidravlik silindrli piston muhr halqasini almashtiring, pistonni torting va silindrni tekshiring; quvurlarni va quvurlarni bo'g'inlarini tekshiring va har qanday qochqinlarni tezda bartaraf qiling.
Nosozlik hodisasi 5: Paqir tushirish
Sabablarni tahlil qilish:
Yuk ko'taruvchi ishlayotganda, chelak tortilgandan so'ng, chelakni orqaga qaytarish valfi neytral holatga qaytadi va chelak birdan pastga aylanadi va tushadi. Paqir tushishining sabablari quyidagilardan iborat: 1) Paqirni teskari aylantirish valfi neytral holatda emas va moy pallasini yopish mumkin emas.
2) Paqir teskari valfining muhri shikastlangan, valf yadrosi va vana tanasi teshigi orasidagi bo'shliq juda katta va oqish katta.
3) Paqir tsilindrining novdasiz bo'shlig'ining ikki tomonlama xavfsizlik klapanining muhri shikastlangan yoki yopishgan va ortiqcha yuk bosimi juda past. 4) Paqir gidravlik tsilindrining muhrlangan halqasi shikastlangan, qattiq eskirgan va silindrli bochka siqilgan.
Muammolarni bartaraf qilish; nosozliklarni TUZATISH:
Ikki tomonlama xavfsizlik klapanini tozalang, muhrlash halqasini almashtiring va ortiqcha yuk bosimini sozlang. Muammoni hal qilishning boshqa usullari uchun 3-muammoga qarang.
Nosozlik hodisasi 6: Yog 'harorati juda yuqori
Sabablarni tahlil qilish va muammolarni bartaraf etish usullari:
Yog 'harorati juda yuqori bo'lishining asosiy sabablari: atrof-muhit harorati juda yuqori va tizim uzoq vaqt davomida uzluksiz ishlaydi; tizim yuqori bosim ostida ishlaydi va relyef valfi tez-tez ochiladi; relyef valfini sozlash bosimi juda yuqori; gidravlik nasosning ichida ishqalanish mavjud; va gidravlik moyni noto'g'ri tanlash Yoki yomonlashgan; yog 'etarsizligi. Yuqori yog 'haroratining sababini aniqlash va uni yo'q qilish uchun tekshiring.
Agar siz sotib olishingiz kerak bo'lsayuk ko'taruvchi aksessuarlar or ikkinchi qo'l yuklagichlar, biz bilan bog'lanishingiz mumkin. CCMIE sizga chin dildan xizmat qiladi!
Xabar vaqti: 2024 yil 15 oktyabr