6. Sovutish va moylash tizimi noto'g'ri
Dizel dvigatelning haddan tashqari qizishi sovutish yoki moylash tizimidagi nosozlik tufayli yuzaga keladi. Bunday holda, suv harorati va yog 'harorati juda yuqori bo'ladi va silindr yoki piston halqasi tiqilib qolishi mumkin. Dizel dvigatelining egzoz harorati ko'tarilganda, sovutgich va radiatorni tekshirish va o'lchovni olib tashlash kerak.
7. Silindr boshi guruhi noto'g'ri
(1) Egzozning oqishi tufayli, kirish havosi hajmi etarli emas yoki qabul qilinadigan havo chiqindi gaz bilan aralashtiriladi, bu esa o'z navbatida yoqilg'ining etarli darajada yonishi va quvvatning pasayishiga olib keladi. Vana va valf o'rindig'ining birlashtiruvchi yuzasi uning muhrlanishini yaxshilash uchun maydalanishi va kerak bo'lganda yangilari bilan almashtirilishi kerak.
(2) Silindr boshi va dvigatel tanasi o'rtasidagi qo'shma sirtda havo oqishi silindrdagi havo suv kanaliga yoki yog 'kanaliga kirib, sovutish suyuqligining dvigatel tanasiga kirishiga olib keladi. Agar u o'z vaqtida aniqlanmasa, u "sirg'aluvchi plitkalar" yoki qora tutunga olib keladi, shuning uchun dvigatelga zarar etkazadi. Motivatsiya etishmasligi. Silindr qistirmasining shikastlanishi tufayli viteslarni almashtirishda silindr qistirmalaridan havo oqimi chiqib ketadi va dvigatel ishlayotganida qistirmada pufakchalar paydo bo'ladi. Bu vaqtda silindr boshining gaykasini belgilangan momentga mahkamlash yoki silindr boshining qistirmasini almashtirish kerak.
(3) Vana bo'shlig'ining noto'g'ri bo'lishi havo oqishiga olib keladi, natijada dvigatel quvvati kamayadi va hatto yonish qiyinlashadi. Vana bo'shlig'ini qayta sozlash kerak.
(4) Vana kamonining shikastlanishi valfni qaytarishda qiyinchiliklarga olib keladi, valfning oqishi va gazni siqish nisbati kamayadi, natijada vosita quvvati etarli emas. Shikastlangan valf kamonlarini zudlik bilan almashtirish kerak.
(5) Injektorni o'rnatish teshigida havo oqishi yoki mis yostiqning shikastlanishi silindr etishmovchiligiga va vosita quvvatining etarli emasligiga olib keladi. Tekshirish uchun uni qismlarga ajratish va shikastlangan qismlarni almashtirish kerak. Kirish suvining harorati juda past bo'lsa, issiqlik tarqalish yo'qotilishi ortadi. Bu vaqtda kirish harorati belgilangan qiymatga mos kelishi uchun sozlanishi kerak.
8. Bog'lovchi shtangali podshipnik va krank mili birlashtiruvchi novda jurnalining yuzasi qo'pol.
Bu holat g'ayritabiiy tovushlar va yog 'bosimining pasayishi bilan birga bo'ladi. Bu yog 'o'tish joyining tiqilib qolishi, yog 'nasosining shikastlanishi, yog' filtrining bloklanishi yoki yog'ning gidravlik bosimining juda pastligi yoki hatto yog'ning yo'qligi tufayli yuzaga keladi. Ayni paytda siz dizel dvigatelining yon qopqog'ini qismlarga ajratishingiz va bog'lovchi novdaning katta uchi oldinga va orqaga siljishi mumkinligini tekshirishingiz mumkin. Agar u harakatlana olmasa, bu sochni tishlaganligini anglatadi va birlashtiruvchi novda podshipnikini ta'mirlash yoki almashtirish kerak. Ayni paytda, yuqori zaryadlangan dizel dvigatel uchun, quvvatni kamaytiradigan yuqoridagi sabablarga qo'shimcha ravishda, agar supercharger podshipniklari eskirgan bo'lsa, press va turbinaning havo olish quvuri axloqsizlik yoki oqish bilan bloklangan bo'lsa, dizel quvvati. dvigatel ham kamayishi mumkin. Yuqoridagi holat superchargerda sodir bo'lganda, podshipniklarni mos ravishda ta'mirlash yoki almashtirish, qabul qilish trubkasi va qobiqni tozalash, pervanelni tozalash, qo'shma yong'oq va qisqichlarni mahkamlash kerak.
Agar siz sotib olishingiz kerak bo'lsaekskavator ehtiyot qismlariekskavatoringizdan foydalanish paytida siz bizga murojaat qilishingiz mumkin. Yangisini ham sotamizXCMG ekskavatorlariva boshqa brendlarning ikkinchi qo'l ekskavatorlari. Ekskavatorlar va aksessuarlar sotib olayotganda, iltimos, CCMIE ni qidiring.
Yuborilgan vaqt: 2024 yil 16 aprel