36. Yog 'suv bilan aralashtirilganda dvigatel moyi oq rangga aylanadi
Muammoning sababi:Suvni to'sib qo'yadigan bosim komponentlari etarli bo'lmasa, suvning oqishi yoki suvning tiqilib qolishiga olib kelishi mumkin. Silindr boshining qistirmalari shikastlangan yoki silindr boshi yorilib ketgan, korpusda teshiklar mavjud va yog 'sovutgichi yorilib ketgan yoki payvandlangan.
Muammolarni bartaraf etish usullari:suv blokini almashtiring, silindr boshi qistirmasini yoki silindr boshini almashtiring, korpusni almashtiring, yog 'sovutgichini tekshiring va ta'mirlang yoki almashtiring.
37. Dvigatel moyi bilan aralashtirilgan dizel dvigatel moyi darajasini oshiradi
Muammoning sababi:Muayyan tsilindrning yonilg'i injektori shikastlangan, igna klapan tiqilib qolgan, yorilib ketgan yog 'boshi yonib ketgan va hokazo, yuqori bosimli nasosda dizel moyi oqadi va yog 'pompasi piston muhri shikastlangan.
Muammolarni bartaraf etish usullari:Yog 'sovutgichini tekshiring, ta'mirlang yoki almashtiring, kalibrlash shpritsini tekshiring yoki uni almashtiring, yuqori bosimli moy nasosini almashtiring yoki ta'mirlang, moy nasosini almashtiring.
38. Dvigatel qora tutun chiqaradi, bu esa vosita tezligi oshishi bilan ortadi.
Muammoning sabablari:Juda notekis yonilg'i quyish yoki yomon atomizatsiya, silindr bosimining etarli emasligi, yonishning etarli emasligi, yonish kamerasiga yog 'kirishi va yomon dizel sifati.
Muammolarni bartaraf etish usuli:Havoni to'g'ri taqsimlash bosqichini ta'minlash uchun havo filtri elementini tozalang, yuqori tezlikda yonilg'i quyish pompasi yog 'etkazib berishning oldinga burchagi, pistonli piston halqasi silindrli layneri qattiq eskirgan. Vana mahkam yopilmagan bo'lsa, injektorni almashtirish kerak. Yog '-suv ajratgich va turbokompressorni blokirovka yoki shikastlanganligini tekshiring; ular almashtirilishi kerak. Dizel yoqilg'isini yorliqga mos keladigan bilan almashtiring va siz buni to'g'ri bajarishingiz kerak. Misol uchun, agar siz gazni ursangiz, qora tutun paydo bo'ladi.
39. ZL50C yuk ko'taruvchisi bo'sh rejimda, bomning tushirish va ko'tarish tezligi sekinlashadi.
Hamrohlik qiluvchi hodisa:Uzoq vaqt davomida ishlaganda ishlaydigan gidravlik tizim ko'proq issiqlik hosil qiladi.
Muammoning sababi:Uchuvchi nasosni bo'shatish klapanining bosimi past; uchuvchi nasosning bo'shatish klapanining g'altagi tiqilib qolgan yoki kamon buzilgan; uchuvchi nasosning samaradorligi pasayadi. ;
Muammolarni bartaraf etish usuli:Bosimni 2,5 MPa kalibrlash qiymatiga qaytaring; uchuvchi nasosni bo'shatish valfini almashtiring; uchuvchi nasosni almashtiring
Muvaffaqiyatsizlik tahlili:Bomni ko'tarish va tushirish tezligini kamaytirishning to'g'ridan-to'g'ri sababi ko'taruvchi tsilindrga yog' oqimining pasayishi hisoblanadi. Tsilindrning past oqimining sabablaridan biri ishlaydigan nasosning samaradorligini kamaytirishdir. Haqiqiy yonilg'i ta'minoti kamayadi, ikkinchidan, ishchi valf novdasining ochilishi kichikroq bo'ladi. Uchinchisi - oqish. Yuqoridagi nosozlikda yuksalish va pasayish holatlari tufayli sekin harakatlanish muammosi mavjud. Birinchi va uchinchi sabablarni istisno qilish mumkin. Ishchi klapanning vana poyasining ochilishi kichikroq bo'lishining sababi vana novdasi va vana tanasining ishlov berish og'ishidir. Shu sababli, bu nosozlik zavodda mavjud bo'lib, ishlov berishning aniqligi yaxshilanishi bilan bunday muammolar ham kamayib bormoqda. Ikkinchi sabab shundaki, uchuvchi bosimi juda past va valf pog'onasini belgilangan holatga keltira olmaydi. Haqiqiy o'lchovlarda, uchuvchi bosimi 13kgf / sm2 ga tushirilganda, bo'sh ishlash tezligi taxminan 17 soniyagacha sekinlashishi aniqlandi. Haqiqiy texnik xizmat ko'rsatish vaqtida, birinchi navbatda, uchuvchi nasosdagi xavfsizlik klapanini olib tashlang va valf yadrosi va qaytib kamon shikastlanganligini tekshiring. Oddiy bo'lsa, tozalashdan keyin bosimni tiklang. Agar sozlash effekti aniq bo'lmasa, bu uchuvchi nasosning samaradorligini pasayishi bilan bog'liq. Faqat uchuvchini almashtiring. Nasos. Bunga qo'shimcha ravishda, klapan po'chog'ining yog 'oqim quvvati pasayganda, valf portidagi drossel yo'qotishlarga olib keladi, bu esa to'g'ridan-to'g'ri tizim yog'i haroratining oshishiga olib keladi. Ushbu nosozlik yuzaga kelganda, chunki tezlatgich ishlayotganda odatda o'rta va yuqori tezlikda bo'ladi va nasosning yonilg'i ta'minoti katta bo'lsa, odatda ko'tarilayotganda aniq emas. Pastga tushganda, odatda, past gaz yoki bo'sh rejimda bo'ladi va tizimning yoqilg'i ta'minoti kamayadi. Shuning uchun tushish tezligi sezilarli darajada sekinlashadi va tekshirish vaqtida alohida e'tibor berilishi kerak.
40. Butun mashina normal ishlayotganda, ikkinchi vitesni ishga tushirgandan so'ng, u to'satdan ishlashni to'xtatadi. Ushbu vites va boshqa viteslarning ish bosimi normal yoki yo'qligini tekshiring.
Muammoning sababi:Debriyaj mili shikastlangan.
Muammolarni bartaraf etish usuli:Debriyaj milini almashtiring va rulman bo'shlig'ini qayta sozlang.
Agar siz sotib olishingiz kerak bo'lsayuk ko'taruvchi aksessuarlaryuklagichingizdan foydalanganda yoki sizni qiziqtirgandaXCMG yuklagichlari, iltimos biz bilan bog'laning va CCMIE sizga chin dildan xizmat qiladi.
Xabar vaqti: 2024-09-09