Yo'l roliklarining umumiy nosozliklarini hal qilish usullari

Yo'l rulolarini keng qo'llash bilan o'z nuqsonlari asta-sekin paydo bo'ldi. Ishda yo'l roliklarining yuqori nosozlik darajasi ish sifatiga katta ta'sir qiladi. Ushbu qog'oz yo'l rulosidan o'tadi
Umumiy nosozliklarni tahlil qilish, rolikdagi nosozliklar uchun aniq echimlarni taklif qilish.

1. Yoqilg'i liniyasi havosini chiqarish usuli

Yo'l rulosining dizel dvigateli foydalanish paytida yoqilg'i bakida dizel yo'qligi sababli to'xtab qoladi. Dizel dvigatel o'chirilgandan so'ng, yoqilg'i idishiga dizel yoqilg'isi qo'shilsa-da, bu vaqtda dizel quvur liniyasiga havo kirdi va qo'l nasosi yordamida yonilg'i ta'minotini tiklash mumkin emas.

Dizel quvuridagi havoni olib tashlash va dizel dvigatelini muammosiz ishga tushirish uchun biz quyidagi usullarni qo'llaymiz: birinchi navbatda, kichik havzani toping va ma'lum miqdorda dizel moyini ushlab turing va uni dizel yoqilg'idan bir oz yuqoriroq joyga qo'ying. nasos; ikkinchidan, yonilg'i idishini ulang Qo'l moy nasosining dizel trubkasini chiqarib oling va uni bu kichik havzadagi dizel moyiga soling; yana past bosimli moy pallasida havoni olib tashlash uchun dizel moyini qo'l moy pompasi bilan pompalang. Dizel dvigatel odatdagidek ishga tushadi.

2. Solenoid klapanning shikastlanishini yo'q qilish usuli

Agar dizel dvigatelni ishga tushirish qiyin bo'lsa, dizel dvigatelni ishga tushirish uchun uzoq vaqt kerak bo'ladi. Biz dastlab injektorning yomon atomizatsiyasidan kelib chiqqan deb o'ylagandik, lekin injektor va yonilg'i quyish nasosining tekshiruvi hammasi yaxshi edi. Ishga tushirish solenoid klapanini qayta tekshirganda, uning solenoidi jozibador emasligi aniqlandi.

Biz boshlang'ich elektromagnit klapanni olib tashlaymiz va yonilg'i quyish pompasi va elektromagnit klapanni bog'laydigan yonilg'i klapanining ildizi qo'l bilan tortilganda, dizel dvigatel muammosiz ishga tushirilishi mumkin, ya'ni elektromagnit klapan shikastlangan. Yaqin atrofdagi bozorda yangi elektromagnit klapanlar vaqtincha mavjud bo'lmaganligi sababli, biz yonilg'i quyish nasosining novdasini orqaga qaytarishning oldini olish uchun uni bog'lash uchun yupqa mis simdan foydalanamiz va yonilg'i quyish pompasi ildiz teshigini oldini olish uchun solenoid valf qistirmasini qalinlashtiramiz. Og'izdan yog' oqadi. Yuqoridagi ishlovdan so'ng, solenoid klapan qayta yig'iladi va rolik ishga tushiriladi. Yangi ishga tushirish solenoid klapanini sotib olgandan so'ng, uni almashtirish mumkin.

3. Old g'ildirakni qo'llab-quvvatlashning deformatsiyalarini tuzatish usuli

Statik bosimli yo'l tsilindrni ishga tushmaganida, yo'l rulini ishga tushirish uchun yuk ko'taruvchisi yo'l rulini joyida surish uchun ishlatilgan. Natijada, yo'l g'ildiragining old g'ildiragini qo'llab-quvvatlovchi ramka deformatsiyalangan va milning gilzasining payvandlash joyi oldingi vilka va vertikal mil bilan mos kelgan. , rolikni ishlatib bo'lmaydi.

Odatda, bu nosozlikni tuzatish uchun oldingi g'ildirak ramkasi, vertikal mil va oldingi vilkalar demontaj qilinishi kerak, ammo bunday ta'mirlash ko'p vaqt va mehnat talab qiladi. Shu maqsadda biz quyidagi oddiy tiklash usullarini qabul qildik: birinchi navbatda, old g'ildirakni oldinga yo'nalishga moslashtiramiz; ikkinchidan, oldingi g'ildirakni, old g'ildirak ramkasini va oldingi vilkalar nurini yog'och bilan to'ldiring, shunda u rulni aylantirganda oldinga siljiydi. G'ildirak aylanmaydi; yana, rulni aylantiring, rulning umumiy burilish sonini eslang, chegara holatiga o'ting va keyin umumiy burilishlar sonining yarmini orqaga buring, noto'g'ri tekislangan oldingi vilka va vertikal milga mos keladigan mil gilzasi qaytishi mumkin to'g'ri pozitsiyaga; keyin , old g'ildirak romining har ikki tomonidagi 14 ta mahkamlash murvatini echib oling, oldingi g'ildirak romini jigar rozetkasi bilan taxminan 400 mm ko'taring va uni oldingi g'ildirak o'qidan uzoqlashtiring; nihoyat, elektr payvandlash yordamida vertikal val vtulkasini mahkam payvandlang, domkratni bo'shating va pastga tushiring Old g'ildirak vilkasi, old g'ildirak romini va old g'ildirak o'qini qayta o'rnating. Shu tarzda, faqat bir kishi old g'ildirak ramkasining deformatsiyasini joyida sozlashi mumkin.

4. Vites dastagining yomon joylashishini ta'mirlash usuli

Statik kalendar tsilindrni bilan jihozlangan o'zgartirish dastagining joylashishini aniqlash pinini osongina yiqilib tushishi yoki kesib tashlashi mumkin, buning natijasida o'zgartirish dastagini joylashtirish mumkin emas. Joylashuv pinining diametri 4 mm bo'lib, tishli dastagining burilishiga yo'l qo'ymaslik uchun ishlatiladi.

Ushbu muammoni hal qilish uchun biz quyidagi usullarni olamiz: birinchi navbatda, o'zgartirish dastagining pin teshigining diametrini 5 mm ga kengaytiring va M6 ichki ipiga teging; ikkinchidan, o'zgartirish dastagining pin uyasi kengligini 6 mm ga o'zgartiring; Nihoyat, 1 ta M6 vintini va 1 tasini faqat M6 gayka uchun sozlang, vintni o'rindiq pin teshigiga burab, uni yarim burilish orqaga qaytaring va gaykani qulflang.

5. Sızdırmazlık halqasining moy oqishi uchun yechim

Vibratsiyali rolikning tebranish klapanidan moy sizib chiqdi. Y shaklidagi sızdırmazlık halqasi almashtirilgandan so'ng, qisqa muddat foydalanishdan keyin moy oqdi. Tekshiruv shuni ko'rsatdiki, tebranish klapanidan uzoq muddatli foydalanishdan so'ng, valf yadrosining yuqori qopqog'i va valf yadrosi orasidagi aşınma jiddiy edi.

Ushbu muammoni hal qilish uchun biz O shaklidagi yoki tekis shakldagi muhrlash halqasini qo'shish usulini qo'llaymiz, ya'ni Y shaklidagi muhrlash halqasining yiviga O shaklidagi yoki tekis shakldagi muhrlash halqasini qo'shamiz. Vibratsiyali valfni muhrlash halqasi bilan o'rnatgandan so'ng, yog 'oqishi hodisasi yo'q, bu usul yaxshi natijalarga erishishini isbotlaydi.

Agar bor bo'lsayo'l roliklarining ehtiyot qismlarialmashtirilishi kerak bo'lsa, biz bilan bog'lanishingiz mumkin, kompaniyamiz turli modellar uchun tegishli aksessuarlarni sotadi！