Ekskavator uzoq vaqt ishlagandan so'ng, texnik xizmat ko'rsatish vaqtida tobora ko'proq muammolar paydo bo'ladi. Bugun biz ekskavatorning gidravlik tizimining qarishi tufayli yuzaga kelishi mumkin bo'lgan ba'zi muammolar haqida qisqacha gaplashamiz.
1. Shlangi tizimdagi asosiy zarracha aralashmalar gidravlik tizimning normal mexanik aşınmasından kelib chiqadi va chang ham yonilg'i idishiga so'rilgan havo bilan olib keladi. Shlangi tizimni kapital ta'mirlash natijasida yuzaga kelgan "demontaj va yig'ish ifloslanishi" "yog'da gidravlik moy filtrining filtrlash aniqligidan 10 mikrondan kichikroq bo'lgan katta gidravlik nasos tomonidan maydalangan temir qoldiqlari va aralashmalar mavjud".
2. Shlangi moy 2000 soat davomida ishlatilganda, yog 'oqimdagi bir nechta nozik havo pufakchalari bilan ham tortiladi. Shu vaqtdan boshlab yog' oksidlanadi. Shlangi yog'ning oksidlanishidan keyin hosil bo'lgan kislotali moddalar yog'ning rangini o'zgartiradi, qizil yoki qora, metallarga korroziyani oshiradi. Korroziya natijasida hosil bo'lgan loy konlari gidravlik moy filtrlari, gidravlik moy radiatorlari va distribyutorlardagi kichik bo'shliqlarni to'sib qo'yadi. Bundan tashqari, turli joylarda ertalab va kechqurun harorat farqi va mexanik ishlarning tabiiy sovuqligi va issiqligi tufayli, gidravlik moy idishidagi issiq havo sovutilgandan keyin suv tomchilariga aylanadi, shuning uchun gidravlik moy muqarrar ravishda aloqa qiladi. namlik. Oksidlanishdan keyin hosil bo'lgan namlik, havo va kislotali moddalar metallga salbiy ta'sir qiladi. Zang va korroziya gidravlik tizimning normal ishlashiga ta'sir qiladi.
3. Shlangi moy idishida moyga aralashtirilgan pufakchalar yog 'bilan aylanadi, bu tizimning bosimini pasaytiradi, soqol sharoitlarini yomonlashtiradi, g'ayritabiiy shovqin chiqaradi, gidravlik piston rodi qora rangga aylanadi, mashina sekinlashadi va harakatlar izchil bo'lmaydi. Odatda "mexanik miya trombozi" deb nomlanadi. Cho'kma gidravlik moy radiatorini to'sib qo'yganda, gidravlik moy yuqori haroratga etib, 70 darajadan oshadi. Yuqori haroratlarda gidravlik moy o'zining aşınmaya qarshi moylash funktsiyasini yo'qotadi. Agar gidravlik moy uzoq vaqt davomida yuqori haroratga duchor bo'lsa, u mexanik aşınma va yirtiqlikni oshiradi. Tebranish, qo'shimcha ravishda, pufakchalar, shuningdek, neft va havo o'rtasidagi aloqa maydonini oshiradi, yog'ning oksidlanishini tezlashtiradi. Shlangi yog 'radiatori dvigatel suv tankining radiatoridan tashqarida bo'lganligi sababli, gidravlik moy radiatori yuqori haroratlarda vosita fanati tomonidan so'riladi. , u shuningdek, ichidagi antifrizning haroratini oshiradi, bu esa dvigatelning g'ayritabiiy ravishda tarqalishiga va juda yuqori bo'lishiga olib keladi, shuning uchun avtomobil tezligi juda sekinlashadi. Yuqori haroratdagi gidravlik moy, shuningdek, neft quvurlari portlashi, moy muhrining yorilishi, piston rodlarining qora rangga aylanishiga olib keladi va hokazo, bu esa avtomobil egalarini jiddiy iqtisodiy yo'qotishlarga olib keladi.
Ekskavatorlarning ish vaqti ortib borayotganligi sababli, ko'plab eskirgan aksessuarlar ham o'z vaqtida almashtirilishi kerak. Agar siz sotib olishingiz kerak bo'lsaqazish uchun aksessuarlar, biz bilan bog'lanishingiz mumkin. Agar siz sotib olmoqchi bo'lsangiz, aikkinchi qo'l ekskavator, biz bilan ham bog'lanishingiz mumkin. CCMIE sizga eng keng qamrovli xarid yordamini taqdim etadi.
Yuborilgan vaqt: 2024 yil 10-sentabr